000小时。当然是民用热喘，不是军用热喘。”

    一旁的程霞听得的满头雾水，怎么热喘部件也分军用和民用？

    作为李怡炫的秘书，她恶补过飞机和航空发动机方面的基础知识，自认为对航空发动机多少是有点了解的，但是今天她发现，两个人说得话，她根本就听不懂半句。

    听不懂就对了，任何一名航发专家都听不懂保罗.威尔森这句话的意思，其实这句话是专门说给李怡炫听的。意思是热喘部件所使用的材料是经过专门改造的，用在小推力民用发动机上没问题，但要用在中推、大推或者军用发动机上，就会问题不断，如果强行使用的话，还会发生重大事故。

    可用在小航发上，则是一点问题都没有，不但成本相对低廉，更能保证航发的长寿命，在激烈的市场竞争中，让德玛吉拥有独一无二的优势。

    这是材料技术部门花了很多心思才最终选定的材料，与历史上P-600航发的热喘部件材料是不一样的，其目的就是要德玛吉保持小推发动机先进性的同时，又不被那些国家级的巨鳄或者是国家力量给盯上。

    热喘部件寿命超过3000小时是个什么概念，告诉你，兔子国的C919大型干线客机上使用的GE-LEA
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