生积炭的问题。

    加力燃烧室是不变，依然采用110的躲根径向火焰稳定器结构，也就是让回旋式混合器使内的空气和外涵气流有效混合。内涵气流中90的空气在燃油喷入外涵气流前燃烧完，使整个工作范围内温升平稳。这种加力燃烧室的优点是结构简单，加工工艺相对简单，火焰燃烧稳定可靠不容易熄灭，而且相对省油。

    这种加力燃烧室甚至比119的加力燃烧室都要好很多，唯一的缺点是该加力燃烧室的重量相对较大，很影响发动机的整体推重比。

    不过保罗威尔森早就有此准备，他决定在材料上下工夫，110的加力燃烧室用的是625合金，而他准备采用高铌钛铝阻燃合金，内衬氮化硅基二氧化钍金属陶瓷，具有极强的耐高温和抗腐蚀能力，而且它的单位重量比铝合金轻了30，结构强度高、钢性大、弹性强、加工性能也教好，缺点就是价格昂贵。

    李怡炫大概估算了一下，与625合金比起来，两者在成本上相差不大，但保罗威尔森的方案在性价比上更具优势。

    发动机的喷口采用200的全程可调收敛扩张式，喷口面积由液压作动筒和作动环控制，主、副喷管的调节板分三段铰接，在凸轮和滚柱上移动，以调节喷口面积
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