司也一改以往的做法，采用了单级高压涡轮的设计，从而提高了发动机的推重比。

    保罗威尔森很快就画了一张设计草图，跟李怡炫预想的一样，发动机采用的是101支承方式，但燃烧室没有采用110的方案。原110的燃烧室采用的是s合金经机加工而成的短环形燃烧室。燃油经20个双锥喷嘴和20个小涡流杯喷出并雾化，实现无烟燃烧。

    而保罗威尔森的燃烧室设计方案采用的是100方案，即全环形分级单循环燃烧室欧洲200的燃烧室，双层浮壁式火焰筒，外层为整体环形壳体，在壳体与燃气接触的壁面上铆焊有薄板，薄板与壳体间留有一定的缝隙，使冷却两者的空气由缝中流过。临界气膜冷却，并采用大直径的双路气动雾化燃油喷嘴，使用电容放电点火。

    这种火焰筒又称瓦块式火焰简，119包括它竞争发动机120也是采用的这种火焰筒，该火焰筒最大的优点是能有效改善火焰筒的工作条件，不仅可提高火焰筒的寿命，与燃气接触的瓦片烧坏后还可更换，而且还可使排气污染物减少。

    而的双路气动雾化燃油喷嘴，是气动式喷嘴的一种，它最大的优点是能改善燃油雾化质量提高燃烧完全度，减少排污，同时还能消除一般离心式喷嘴易
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