招商局两家，此后在华银财团的协助下，陆续展开蛇吞象的扩张态势，乘着国际航运业的剧烈低谷期，兼并法国达飞、阿拉伯联合轮船公司、汉堡南美航运公司。

    中海航以全球化和集装箱布局为主，以中欧贸易和一路一带计划为主业，招商局以天然气、石油运输和中国-南北美洲贸易航线为主业，这两个格局正在快速成型，业务规模都同时跻身世界五大航运公司的行列。

    华银财团在全球持有的17个港口业务，都是为这两家国际航运巨头服务，其中在马来西亚就有5个港口，完全可以满足两大航运巨头在马六甲的中转业务需求。

    肥水不留外人田嘛。

    徐腾就算是赔钱，也是主要赔给祖国的央企，海峡国赔给马士基和三井，那就是另外一回事了。

    这个消息公布后，正在筹划访问美国寻求支持的海峡国总理李兴泷，究竟是要惊出一身冷汗，还是气急败坏，继续策划新的报复和搏弈，徐腾就不得而知了。

    国家与国家之间没有绝对意义上的朋友，哪怕在徐腾的推动下，中美会以更明显态势加强g2合作，大国之间的搏弈还是会不断展开。

    李兴泷这位海峡国元首反复宣称中新是朋友，中国还更热情的说是老
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