机。该机的发动机性能优良，而且机上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。

    -70先后参加过多次抢救**灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大。在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。

    高的出勤率自然会使事故次数增多，黑鹰的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导致的。

    据报道，1987年10月8日，当时一架隶属于解放军某部陆航团的黑鹰直升机在青海省内飞行时，尾桨突然失效坠地，落地后断成三截，造成三死十五伤。空军飞行事故和失效分析中心马上派员到场调查。同时西科斯基亦先后派出三批专家赴坠毁地检查残骸，双方对事故原因僵持不下。

    后来，我方专家组在直升机尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱分析后。证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致机毁人亡。美方向中方赔偿300万美元。这也是中国进口军用飞机以来，首次成功向外商索偿。

    陆航和西科斯基公司原本都对黑鹰寄予了很大希望，西科斯基
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