合金。
    之所以用的是半金属机身，实在是镁铝合金还是太贵，建造一架f20型轰炸机，造价是德军哥达式轰炸机的5倍，就算不考虑中华帝国本土人工费用成本高的因素，也达到三四倍的程度。
    好在这个年代，半金属机身已经非常高大上了，因此中华帝国军方也没有太过挑剔，只要可以压制德军的哥达式轰炸机就可以了，至于成本问题，只要不影响性能，能省点是点。
    当然，这当中还有一个不为人知的秘密，那就是空军还是不被海军和陆军待见，因此军方在给空军项目拨款时，不得不考虑这些因素。毕竟造一架f20轰炸机，可以造二十辆坦克了，陆军会有怨言或者借口增加军费的。
    造价，可以说是f20轰炸机的唯一缺点了。
    除此之外，f20轰炸机的优点非常多，除了那些应用在f17战斗机和f18战斗机上面的新技术，新式的轰炸机整流罩，也是f20轰炸机出色性能的亮点。
    提起整流罩，不得不提空气和机体产生阻力这个不可避免的问题。
    实际上，在空气阻力的研究方面，帝国科学院的专家们也通过风洞试验总结了大量的数据。
    其中一个发现是翼身组合体气动流干扰形成的干扰阻
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