致等问题，严重降低了宇航局对其如期完成该功能开发的信心。
    而到了埃玛隆的“登月飞船”上，那评估结果就不一样了。
    宇航局认为“登月飞船”的各项性能大大超越了合同要求，比如登月飞船可独立在环月轨道飞行100天，超过了宇航局规定的90天目标期限，这就可以在猎户座飞船延迟发射的情况下为任务提供更大灵活性。
    对于没钱的宇航局来说，报价三家中最低，这就是一个大优势。
    而且登月飞船强大的月表投送能力为宇航局后续的大规模月表活动带来了很大便利，可直接投送加压月球车和居住舱等大型设备，也可支撑更多次及更长时间的月表舱外活动。
    得益于其巨大的货舱容积，可以灵活分配加压和非加压货物空间，也提供了潜在的大规模月球样品返回能力。
    这些优点并未以牺牲登月舱安全性为代价，在月表出现紧急情况需提前返航时，可利用其推进剂余量来加速升空至环月轨道。
    动力系统提供了全面的动力冗余能力，宇航局称其设计“令人信服”，这些设计在紧急情况下为宇航员提供了灵活性，并在多个阶段提高了安全性。
    该能力已经在星舰SN-15的试飞中得到了实际验证，试飞上升段一台
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