上广大技术落后的东欧和南欧地区，都是德国汽车销售的主要市场。
    而这些市场里，又有很多和德国人持类似态度的人。
    分成若干小国的欧洲，真的不太适合搞纯电车。
    而欧盟在8月初，又发布了在五年后禁止销售燃油车的禁令。
    可是在9月6号，大众的总裁就公开表态，这不现实。
    他希望督促德国政府，和欧盟展开谈判，要求延长燃油车销售的期限。
    由此可见，现在的德国车企思路有多么混乱。
    一方面他们不愿意放弃燃油车的红利，而另外一方面又拼命阻止纯电和混动车的到来。
    可实际上，就连他们自己都知道，未来即使属于混动车和电动车的。
    现在兔国的混动车，都已经可以做到三百多一箱油，就可以跑一千多公里的成绩了。
    甚至byd都已经宣布，在明年将会上市一款全新的电动车，纯电历程就可以超过一千。
    一旦这样的电动车真正能够生产出来，并且得到市场验证。
    那么可以说，就真的是燃油车末日提前到来了。
    是因为在未来五年或者十年之内，这种技术势必会扩散到所有兔国车企的手里。
    
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