1984 大象的赛道
外扩张的步伐。
毕竟兔国国内市场的支撑,会让这两家企业赢得更多的资金。
加快技术的积累,然后有了资本,他们就可以放心大胆的进军国际市场了。
可是这时候如果日系车企,能够在兔国市场,拖住这些兔国车企发展的脚步。
那么自然也就减缓了他们进军海外的动力。
否则如果眼看着这两家车企,在兔国市场做大,越做越强。
钱都被他们赚去了,他们就有更丰厚的资金,可以打通海外的渠道,研发更先进的技术。
那到时候在海外市场对决的时候,日系车企可就面临被动了。
所以最好的办法,就是把战火一直控制在兔国本土。
这就是日系车企这时候打的主意。
推新品,降价就是现在他们最为倚重的几个重要手段。
而且在他们看来,这些手段还特别有效。
毕竟现在兔国汽车市场,正处于转型阶段,虽然电车和混合动力车在市场占有率开始逐年上升。
但是目前,占据市场主流的,依旧是燃油车型。
毕竟在电池技术没有取得重大突破,不能缓解里程焦虑,不能解决冬季电池放电效率低,以及充电速度慢等
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