您现在阅读的是由—《》1983大象的赛道
    兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
    这张书名放错了，大家海涵！
    1983豪华品牌的死期
    原本日系这两年，在国内的日子过得可是相当舒服的。
    多年在国内的营销，塑造的口碑，再加上国内汽车用户对汽车的认知越来越清晰。
    日系的优势就越发的体现，和全世界各地一样。
    一贯喜欢炒作标榜性能，和驾驶乐趣的德系车，在讲究经济，家用的日系车面前开始出现了全面溃败的苗头。
    其实这也是历史的必然。
    德国车确实好，但毕竟大多数消费者都不是赛车手。
    而且全休不限速的高速，也就德国有那么一段。
    你车子造的再好，可大多数时候高速都被限制在120码左右，而且大多数情况开的都是都市路段。
    所以燃油经济性，就成了大家最关注的问题。
    按照这样的趋势，德系车注定是要走向衰微的。
    当然迎合有钱人口味的bba级别除外。
    而普通的家用车，在未来一段时间内，
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