千把块，像现代，美系，还有后来的德系。
    动不动就一万多起步，甚至三四万的优惠力度，在他们这里是从来不存在的。
    也正因为价格的坚挺，再加上他们请来大量的水军帮忙炒作，才营造了一副日系车非常保值的形象。
    这也让日系车的销量越发的坚挺。
    当然这也和越来越多的兔国老百姓活明白了有关。
    以前大家都没车，听了广告商的宣传，觉得德国车高级，什么人车合一，驾驶乐趣云云。
    可等到汽车已经非常普及了，大家反而想明白了。
    什么特娘的人车合一，什么特娘的驾驶乐趣？
    我们真没条件把车当玩具，我们国内也没有欧洲美国，那样的路况环境。
    我们大多数人买车，就是买一个我们上下班通勤的工具而已。
    都市拥挤的路况，你和我谈什么驾驶的乐趣，国内复杂的路况，你和我谈什么人车合一？
    我们需要的就是一款省油省心的车。
    而日系车，却洽洽一直以这些为卖点的。
    而在世界范围内，他们之所以能够打败德系车，和美系车，也是以这些为卖点的。
    所以最近十年来，日系车在兔国的销量，已
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>