这里不过今后这门生意，肯定是不会像以前那么好做了。
    毕竟现在国内同类别的车型已经开始渐渐从质量上追赶上来了，他们如果还想像以前那样轻易谋取暴利肯定是不行了。
    不过还有很多其他车型可以做，另外就是价格方面肯定不敢像以前那样虚标了。
    而与此同时，就在日系车商们，琢磨着把以前不放到国内生产的车型改成合资国产。
    尽可能多的捞取最后的红利，其他最着急的，就当属德系车商和美系车商了。
    不过相对而言，美系车商日子还算好过一点。
    因为美系车商，在国内的定位比德系和日系要更加清晰，也稍微低一些。
    就比如美系的几款车型，原本定价一看都挺唬人，比日系，价格高，也就比德系略低。
    可实际售价，却大打折扣，因为做工粗糙等缘故，美系车在市场上并不太受待见。
    而且油耗还高，所以美系车的价格，经常会降得非常低。
    往往是上市的时候看着价格挺吓人，可一旦过了半年，那价格往往会跌的非常感人。
    甚至有些车型价格，往往都会跌的和国产车差不多，所以美系车，相对其他合资车型其实还是蛮良心的。
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