的车型就很出彩。
    然后差不多的发动机，差不多的变速器，和内饰，在配上三把锁，你还要啥自行车啊！
    这款车的推出，可以说一下就踩中了国内越野爱好者们的g点。
    要说以前，大家说出去玩越野，那根本就没什么选择。
    虽然此前长城也有h9车型，但那款车的外行实在太老气了，抄袭普拉多的外形也是一直为人所诟病。
    所以尽管长城在那款车上堆了很多料，可销量却一直上不来。
    而彼时的硬派越野车市场上，就只有日系丰田的普拉多之外，就是三菱的帕杰罗。
    在想开别的，那就只有美系的大吉普，和牧马人了。
    而且这些车型，基本都没有低于40万以下的。
    就算你买了这些车，如果真要想去越野，那还要进行适当的改装。
    可这改装的费用也不低，要想玩个痛快，那没有10个的改装费用，基本是不用想了。
    所以对于喜欢到野外非铺装路面去耍的朋友而言，除了这几款车之外，可供的选择真不多。
    虽然还有日产途乐，丰田fj可供选择，但这些车型价格也都不低。
    还有就是国产品牌了，出了长城，也就北汽有几款
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