这两家还是会投入一些费用来搞营销的。
    byd相对少一些，毕竟他们在电车领域的硬实力是有口皆碑的，无需太多的软广。
    而长城在这方面的投入就更多一些。
    毕竟长城面对的主要市场和奇瑞又不一样。
    在家用suv领域，长城的h6基本是常年销冠。
    所以他们就把更多的重心放到了高端硬派suv车上，在此前他们就在这个领域做过多次的尝试。
    可惜推出的一系列h8，h9车型都是叫好不叫座，雷声大雨点小。
    尽管堆了很多猛料，但产品力始终不如丰田。
    甚至还一度被很多秋田拉出来嘲讽，认为他们除了会抄袭，就是会堆料。
    甚至连堆料都堆不好，造出来的车，不是这有问题，就是那有问题，反正就是问题不停。
    而最近几年，他们的车，虽然在品质上已经做出了质感。
    但是在机械素质这一块却始终上不来。
    就比如油耗高，就一直是困扰他们的难题。
    不过这种情况，自从今年4月份的魔都车展，他们推出了坦克300之后，就立刻来了个天翻地覆。
    二十万级别的硬派越野，方方正正
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