也就是提速响应不够快，另外就是油耗偏高。
    其实这主要是和米国人的开车习惯，和米国的驾驶环境有关。
    毕竟米国地广人稀，到处都是又平又直的高速路，所以米国人开车就喜欢大脚油门，喜欢直线加速。
    而美系车普遍高速油耗表现都不错，只不过在市区走走停停的环境里，油耗就高了很多。
    但在米国的话，相比于低廉的油价，米国人并不太在乎。
    但是对那些享受不到米国高速环境，和米国油价的外国车主而言，美系车就不太行了。
    而周爸的那款老雷克萨斯，底盘就完全是米国工程师调教出来的。
    所以开起来，很舒服，很整，而且韧性十足，和普通的日系车完全不一样。
    当然新一代的雷克萨斯，那就彻底完犊子了，尤其是印度组装出来专供兔国的车型。
    那完全就是一款换壳丰田，周爸以前也是试驾过，不过试驾过后，他就放弃了。
    而今天让他没想到的是，乘坐了一次byd十几万的中级车，居然让他感受到了他那老款雷克萨斯的味道。
    提速很快，但底盘却并不散，很整，最关键是过沟沟坎坎的时候，并不是那种咚咚的颠屁股的硬链接。
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