更轻的玻璃纤维。
    反正要说安全性，那你绝对可以放心。
    加氢站这个问题，日本人也设计过，尤其是本田，还曾经在米国加州，建过十几座。
    总体来说，试运营没什么问题。
    简化流程之后，即便是普通人都可以操作。
    加氢的过程，就和加油基本一样，也就是十分钟左右，就能加满氢罐。
    不过目前为止，最让日本人头疼的就是储存和运输了
    这两方面的成本始终是没法控制。
    因为液氢的特殊性，你不可能像过去搞石油那样，建个管道，就从工厂送到加油站了。
    因为这玩意的危险太大了。
    虽然输油管道也不怎么安全，但就算又老百姓去偷，你给输油管上弄个洞出来，最起码它不会爆炸。
    但输氢管道那就不一样了，这玩意要是破个洞，那液氢遇到氧就爆炸，而且这玩意的膨胀率可以达到原本的一万倍。
    爆炸起来威力堪比原子弹……
    如果你到处修管道来运输液氢，那你就相当于在自己的国土上到处修建原子弹。
    这尼玛……
    如果是安全时期还好，可一旦到了战时，那后果……
    所以就
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>