那些欧美豪车，就应该能差不多了。
    殊不知，这里面的驾驶感受，可是有着天壤之别。
    而我们在传统造车领域，和传统世界级别车企的差距，可还远不止就是底盘调教这一点。
    底盘调教只能说，是否能让驾驶员有信心，或者体会到高级感。
    而真正说道性能方面，还要看发动机和变速器的匹配。
    而这方面，我们和世界知名车企差的那就更远了。
    本来我们就没有自动变速器，所以想要用上at变速器，就只能从爱信或者是采埃孚购买。
    如若不然就只能找格特拉克，或者是博格华纳购买技术，请人家帮咱们研发双离合。
    然后就是和发动机的匹配了。
    虽然近些年双离合变速器的技术，也比以前有了非常大的进步。
    可问题是，双离合变速器因为天生的设计缺陷，所以在低速蠕形的时候，总是避免不了会有闯动感。
    说白了，就是开着开着，突然感觉被人踹一脚。
    这种感受就相当低端了，而cvt变速器就不会这样，但cvt变速器有个致命缺点，就是不能承受大扭矩。
    或者说，急加速是不行的。
    真正完美的变速器
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