子在电机方面，也确实是有着两手的绝活。
    所以这也是德系在电动车领域，比日系品牌强的地方。
    好来他们还有其他的公司，在电动车领域掌握着一些独门技术。
    不过如果他们不加大力度深耕的话，那么早晚这些技术优势，也将会华系车所取代。
    现在咱们华系车在电动车领域的专利数，就已经是他们的两倍还多了。
    而随着，咱们在电动车领域的继续投入，以及突破，那么早晚他们会面临碾压的局面。
    也许他们还可以靠着以前的技术吃上几年的老本，但被淘汰是早晚的事。
    尤其是当咱们完全你掌握了电池技术之后。
    攻克了电池快充，容量，衰减这些难题之后，那时候就是他们看咱们脸色过活的时候了。
    还有另外一点就是电控系统！
    可以说在这方面，一直不是德国人的强项。
    可以说德国人在工控软件领域很强，尤其是给各种工业机器人装系统，西门子那绝对堪称是业界翘楚。
    但问题是，当涉及到人机互动，车机互动这方面，德国人就不行了。
    因为这玩意需要用户体验，要感知用户的需求，然后根据用户的需求出发，不断
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