系统，需要大量的数据累计，才能够完善。
    而想要把这种系统做出来，那就没有别的捷径，只能拼命去累积数据。
    最后把这些数据综合起来，建模分析，设定，然后来制作自己的控制系统。
    在这方面行业翘楚，无疑就是美日德三家。
    而咱们在这方面就差的远了去了，毕竟在这么浮躁的时代，根本没多少企业愿意去踏踏实实做这样枯燥无味的工作。
    所以尽管此前，国内的船厂，也曾经和国内的柴油机主机厂合作过，想要解决双燃料主机的难题。
    但可惜搞来搞去，最后也没能做出来。
    不过在市面上，这几家企业倒也不是没有此类型的产品。
    比如y柴，和w柴，就都有双燃料柴油机，用在货车上和船上。
    但说实话他们这种类型产品的质量如何，只要用过的都清楚。
    而且尤其是船用的双燃料发动机，虽然表面上说是他们生产的。
    可如果拆开来看的话，就会看到关键的核心零部件，其实还都是从国外进口的。
    现在随着南朝国三大船厂，在这方面的推进，双燃料发动机，已经不可避免的成为未来lng船的主流驱动系统了。
    而我
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