点信心都没有。
    而这里所体现的就是底盘调教方面的差距！
    而说起调教，说到底子上，那就是工程师在设计车底盘的时候，怎么布局。
    每根悬臂距离多少，什么角度摆放。
    在拧螺丝的时候，力矩用多少，拧几圈，到时候在松几扣。
    至于为什么要这样做，那完全就是因为人家上百年的数据积累，一代代工程师传承下来的经验。
    而在这方面，咱们就差的太远了。
    可以说咱们现代化的汽车起步，才不过二十年的时间而已。
    在这方面，咱们距离人家还有很远的距离。
    目前在底盘调教方面，做的最好的就是德国人，然后是米国人，至于日本人。
    如果说日本人在汽车发动机和变速器上确实很厉害，这一点大家要承认。
    但是要说汽车驾驶的高级感，以及豪华感，还有普通操控方面，日本车确实距离德国车和米国车有着一定的差距。
    没办法，这就是需要长期的大数据积累，才能积攒下来的知识。
    在汽车上，还有另外一个很重要的点，就是发动机与变速器之间的匹配。
    在这点上做的最好的就是德国人，和日本人，而米国
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