（上一章有了改动，剧情完全变了，请大家看了眼上一章的改动部分，不然对不上这章以及后续的剧情。）
    驾驶舱中，飞机在接地复飞后高高弹起，继而再度冲入云霄之中。由于日出已近，对流强度增加，在单发大推力，大仰角的情况下，飞机已经越来越难以控制了。
    所幸，史颀的手法相当熟练，即便难度颇高，可还是将飞机牢牢地控制住了。此刻，史颀已然感觉到飞机在翼面操纵上的反应有些迟钝了，这或许是液压系统方面开始出现问题了。
    跟波音的AB加备用的三套液压系统类似，空客飞机同样有三套液压系统，即绿黄蓝三色液压。当然，这个颜色只是供以区分的，并非真的代表如何的实际意义。
    其中绿系统类似于波音的A系统由一号发动机驱动的泵提供压力，黄系统则是由二号发动机驱动的液压泵提供压力，此外还有一个电动液压泵，甚至还存在一个手摇泵，以便在没有电源时操作货舱门。至于蓝系统则由电动泵驱动，紧急情况下还可以伸出冲压涡轮来提供运作，即从机腹处探出一个小风扇。
    严格意义上来说，三套液压系统是相互隔绝的，但是可以通过某些装置来进行互补，比如动力组件之类的东西。
    然而，
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>