没有他插手的话，其初步成熟产品至少要等到2oo1年4月才由留里卡设计局造了26台用于多功能前线歼击机（mfi）的a141f动机，主要用于地面和飞行试验。算上前苏联时期，a141f的研项目，前前后后总计投入了十五亿美元。

    或许，可以适当地指点一下眼前这些苏联的科技精英们，让留里卡设计局在a141f的设计过程中少走些弯路。等到将来苏联解体前再来摘取这颗丰硕的果实为东联所用。

    毕竟在a141动机上面，苏联采用了新的结构材料，如陶瓷、金属陶瓷，而且还采用了新的推力可控方案，改为了循环参数，使用高负荷涡轮和压气机叶片，通过纤维渗碳强了单晶结构。这些技术，无疑都是拥有巨大价值的尖端科技。

    另外，作为a141f的备选方案，莫斯科联盟航空动机科技集团研制的推力为2o吨的动机方案也有很大的研究价值。还有九十年代因为预算没有全部到位导致变成了纸上谈兵的1fs和117项目，都是极具研究价值的好东西。

    如果通过这次合作，从苏联吸收更多的航空动机方面的技术来充实东联的航空动机研究工作，这对于东联而言绝对是有利无害。

    至于未来苏霍伊设计局设计的
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