的酒会上，向与会嘉宾公布了1982年汉唐的投资计划，其中最闪亮的一个项目是与华夏官方在南粤汕头设立合资的汉唐船舶有限公司。

    预计汉唐船舶总投资为80亿米元，其中仅米元净投资就高达20亿米元，该项目华夏官方占41%股份，汉唐投资占股59%，预计10年完全建成。到时，将形成年产船舶50万吨的生产能力。

    这个投资计划一出台，就遭到了香城港上下媒体的置疑，甚至香城港几大造船厂背后的老板，都开始打起了口水仗：“这是神马节奏啊，难道汉唐要挤垮香城港的造船产业？”

    当然，有些理性的经济人士，分析汉唐此举，估计与华夏近年经济政策有关，也即汉唐投资以及华夏官方，对于华夏航运的增长持非常乐观的态度，在未来的十年内，每年的增长至少在5%以上，华夏与汉唐才敢斥巨资投资造船行业。

    杨夏无意搞垮神马公司，但杨夏前世对香城港的船舶产业也颇有意见，那就是这伙人最终并没有想像的那样主动与华夏合作什么的，他们考虑问题，更多的还是资本本位。与其受制于人，为何不自己造船呢？

    当然，对于那个乐观地估计华夏未来航运需求将呈5%以上的速度增长的人，主要只能报以善
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