落伞拉环等cào纵机构时，就必须考虑这种差异。另外，女性呼吸肌、颈部肌ròu力量也均较男性小，在进行战斗机的加压呼吸、过载作用或弹shè救生时会带来相应的问题。
    还有，女性身体结构特别是骨盆区域与男性差别很大。fù女泌niào系统与男性不同且有月经周期，这给飞行带来一些特殊问题，因为长时间飞行必须解决排niào与月经的处理问题。女飞行员常不能与弹shè座椅背带系统等专用设备ěn合，在装配降落伞系带时尤其要小心。如果背带系统的xiōng带调节到xiōng部以下，降落伞的开伞冲击就可能造成xiōng部损伤。另外，高过载或振动环境还可能对女性xiōng部带来损伤。
    事实表明，男飞行员致命性与非致命性飞行事故的发生率均高于女性。但是在战斗训练时女性的损伤率又高于男性。总的看，如果以完成任务的时间与数量来衡量，男女飞行员损伤率差异不大。剧烈运动中，女性下肢肌ròu、骨骼受损伤的危险性大于男性，尤其是应力性骨折，这可能是女性骨骼强度较小的缘故。
    此外还有一些问题。如军事条例中对妊娠并无任何限制，但是女性一般在怀孕6个半月后，从医学上讲就不适合飞行了。根据美国现行
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