是世界领先的，去年已经把专利转让给西班牙一个公司，在西班牙合作生产空调，然后卖到欧盟的15个国家去，这样是没有关税的。海尔就是用他的技术绕过了关税壁垒，关税对他没有关系。所以抽象的静态的来看我们加入to民族工业是会受到什么冲击，我觉得是不太合适的。另外关键还要看内功如何。
    我们现在确实处在一个严峻的时刻，因为我们三分之一的国营企业是赚钱的，三分之一是赔钱的，还有三分之一是不赔不赚。我们过去是靠高关税和非关税壁垒保护我们的民族工业，问题就在于被保护的民族工业是不是争气。如果你只习惯于躺在国家的各种保护上，然后你一点不改，这个保护一撤是要完蛋的，确实有相当多的这样的企业。但我们的官员和我们的学者里面，有一些人对这点重视不够。一谈到降低保护，马上反映是保护民族工业。问题是保护了几十年，最后相当多的企业不是赔就是不赔不赚。
    就拿汽车工业来说，我们1956年起步生产解放牌卡车。韩国的汽车起步是1973年，比我们晚17年，但是他很快超过了我们，现在我国产量160万辆，韩国是二三百万辆，在世界范围内销售。他恰恰是不要保护，是把孩子放到大风大làng里去，倒是成了。80年代华夏
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