代的道格拉斯公司，那就更是一个传奇一般的存在，该公司制造的d-3运输机是世界上第一款完成了环球飞行的飞机（除开水上飞机这个异端），之后制造的各种螺旋桨时代军民用运输机/客机，那可谓是全世界畅销，当时道格拉斯在运输机/客机领域的地位甚至是近乎垄断的地位，在二战当中是立下了大功。
    战后的道格拉斯公司在喷气式客机领域，同样也有可以和波音707打擂台的dc-8客机，可以和波音737打擂台的dc-9（后来改进型称之为麦道-80系列)这些民用飞机的存在，保证了在战后欧美的民航客机业务当中，道格拉斯公司能占据的一流地位。
    不仅仅是民用的客机制造牛逼，当时的道格拉斯公司还研制了另外一款畅销全世界的a-4天鹰攻击机，这也从侧面证明了道格拉斯公司在60年代的牛逼之处，要不是道格拉斯当年过于激进的拓展了民机业务，最终导致了类似罗罗公司在rb-211项目中同样也出现的资金流短缺问题。
    麦克唐纳也不可能有机会收购掉道格拉斯公司，毕竟那时候的美国可不像英国，英国当时是只有罗罗公司这一家航空发动机制造商，政府必须要站出来接盘，以保证罗罗度过危机。
    美国不同，当时美国有
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