机，再加上发动机已经完成了初期型号的定型工作，后续改进升级计划成功的几率绝对不小。
    也没有等得及让诺斯罗普这边反应过来，巴航的工作人员就首先开始摩拳擦掌：“我们还是很愿意相信中航西南公司的技术能力，那么这次闪电升级改进的动力系统方面就交给中航西南，这款新发动机的成败关系着闪电在2000年之后能不能在国际市场依旧保持竞争力的根本，还望杨总经理一定要重视这款发动机的研制工作！”
    巴航这边就属于关心则乱了，这次就算没有闪电对涡扇12b的需求，整个涡扇12b项目也不会受到任何影响地向前推进研制工作，而即便是现在有了闪电对涡扇12b的需求摆在这里。
    实际上联合航空发动机公司也很难说会不会再继续往涡扇12b里面投入更多资源，毕竟之前就已经把能够抽调的资源都尽可能的抽调到位，现在总不可能把四代大推的资源抽出来往涡扇12b上面倾斜吧？
    尽管心里面明白情况是一回事，但是这时候回答巴航的时候肯定要使劲儿地吹牛逼：“请放心好了，现在涡扇12b项目不仅有着我们共和国国内的需求，国际上的需求同样也不少，我回去之后就要求相关单位抽调更多的资源，一定能够按照进度完成设
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