中推涡扇发动机，不过推重比和推力上都还不太理想，现在正打算启动涡扇12b发动机计划，要求的性能指标也刚好同这次闪电要求的新发动机指标相似。”
    这一次因为升级版的闪电还没有任何订单，而没有订单自然就很难有相关的资金到位，并支持涡扇12b的研制工作，不过这并不碍事，有了已经定型的早期版涡扇12做基础，改进升级的涡扇12b所需要耗费的科研资金并不是太多，就算没有外来资金注入，研制工作也能够顺利推进。
    这种情况下杨辉需要的就只是尽量争取到涡扇12b的装机外销机会，至于这样会不会便宜了闪电这边，这一点杨辉倒是看的比较开，现在虽然不需要这边的闪电过多投入资金到发动机的研制中，不过等到后期闪电需要采购涡扇12b发动机的时候，中航西南就有理由把发动机的采购价格要的更高。
    为了未来能够赚得更多，也为了现在能够不给闪电的升级改进带来太多的资金压力，杨辉并不打算现在就要钱，这样显得太低俗、功利，杨辉觉得甚至连前期的咨询、技术服务费都可以免掉的说。
    给出了如此劲爆的消息，这边的诺斯罗普和巴航也算是豁出去了，看这涡扇12b发动机的意思，应该是属于比较靠谱的一款发动
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