得面目全非，哪怕是叫另一个穿越者来，也不会认为两者之间会有任何的关系。

    “这台发动机有多重？”

    保罗.威尔森道：“这台发动机设计推力是4KN，涵道比2.8，干重3.86KG。”

    李怡炫动容了，“38.6KG，不到40KG的重量，跟威廉姆斯的EJ-22不相上下了。”

    EJ-22是威廉姆斯国际集团在90年代中期研发的中高涵道比三转子涡扇发动机，整台发动机的重量只有38.56kg，是世界上最轻的涡扇发动机，DG-200的重量能控制在38.6kg，可见有多么的牛逼了。

    你要知道EJ-22虽然是三转子，可他的结构要比DG-200复杂的多，可能就是因为太过复杂，导致EJ-22的推力非常小，整个EJ-22系列，推力最小的型号只有3.11KN，推力最高的不过才3.56KN，更不用说在维护上的不方便了。

    这台发动机当初也是“日蚀”500，也就是“空中的士”提供动力，就是因为推力太小，最后才选了P-600。

    要知道g的重量，当初在第一轮竞标的时候就被日蚀公司给淘汰了。

    好，超乎预期的好。


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