了。

    先不说发动机的推力大小，只要DG200能研制成功，就说明德玛吉是完全具备航空涡扇发动机的独立设计和研发能力。

    更进一步的说，只要DG200能够按计划研发成功，那么德玛吉和香港，将是全中国第一家掌握了涡扇发动机技术的企业和地区。这是会写进历史教科书的，意义不需多说。

    发动机的名字改了，飞机的名字也改了，“日蚀”500正是更名为“空中的士”，飞机编号DM600，飞机和发动机被统称为的“东方之珠”计划，原型机争取在81年以前下线，84年拿到适航证，时间是恨紧的。

    飞机要好一点，毕竟有个样品在那，直接山寨就行了，但发动机等于是全新设计，不知道倪文峰他们跟不跟得上。

    一般来讲，发动机的研制是远远落后于飞机研制的，一般飞机的研制周期最长不会超过15年，而发动机从设计到成熟，光是核心机研制周期就不低于00年，到发动机完全成熟，时间跨度几乎达三十年。

    我们以大名鼎鼎的美国F100发动机为例，该发动机是是美国主力三代战机F-15和F-16的发动机，是世界上最早投入使用的推重比达8一级的军用发动机，是真正意义上的“大
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