高的原料采购成本。”

    说完，保罗.威尔森便把NT16合金的所有数据写在了纸上。

    李怡炫越看越满意，保罗.威尔森又成热打铁的说道：“用这种合金制制造的单晶叶片，技术上属于二代半，能承受不超过1500摄氏度的高温火焰。”

    哇靠，牛X啊，美国的F100和F110的涡轮前最高温度也才1420摄氏度，F119是1740摄氏度的涡轮前温度，1500摄氏度应该是三代涡扇发动机中最高的涡轮前温度了，当然在实际使用中，不会把火焰温度给调到1500度，但调到1490或者是1495摄氏度还是可以的。

    “P600发动机的涡轮前温度是多少？”

    保罗.威尔森回答道：“P600上面的高温合金跟美国的119用的合金是一样的，涡轮前温度高达1780摄氏度，想到现在是七十年代，我们没必要使用这么好的耐高温合金，铌铼钛合金是最好的选择。”

    对头，现在才77年，用那么好的合金干嘛？三代高温合金被过早的拿出来，只会导致灾难。

    保罗.威尔森画了张P600发动机的结构草图，并向李怡炫详细介绍他对P发动机的总体技术改进方案。

  
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