以提出隐身要求，并不是彻底在雷达面前消失，而是改善飞行性能并且缩短被雷达发现的距离。这就好像你原本可以在百米外看见敌人，隐身后他会逼近到你身前十米。这威胁就大多了。

    可苏-57的原始设计有太多太多违背隐身要求的地方，不提它直通通能看到发动机叶片的进气道，就是它机腹下两台发动机间的凹陷就是巨大的雷达反射源。

    好的隐形设计，必然要求机体外表光滑，F-22和歼-20的机腹都非常平整，这不是没有道理的。目前隐形能力最强的B-2轰炸机为了平整干脆让发动机进气道挪到了机背上，地面雷达很难发现它。

    熊大的航空研发人员对隐形的认知却出现偏差，等到苏-57定型后发现问题已经是积重难返。推倒从来就需要重新吹风洞，算强度，做试验，这已经不是花钱的问题，甚至牵扯到内部派系斗争的问题。

    内部斗争可是比外部进攻更可怕的事，因为敌对双方都知根知底，杀伤力将会特别巨大。为此谁都不敢轻举妄动。

    而现在看到这么一架改进的苏-57模型，契尔连科顿时激动的浑然忘我。他凑到近前仔细打量模型的细节，心中的赞叹脱口而出。

    “好，机腹改的好。拉平了凹
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