候，要求获得从西海岸到东海岸横跨合众国腹地的爱美瑞克大陆铁路干线的特许经营权。国会议员们发出的骚动倒不是因为特许经营权引发的，而是人人都很清楚，铁路投资势必要回收的，而干线铁路沿线的大城市主要集中在西海岸，因为城市的集中，城市之间的运输多数属于短途运输，马车或者汽车完全可以满足需求，也就是说干线运输的市场前景并不明朗，而占路线绝大部分的沿线几乎没有像样的大城市，自然也没有运输需求，试问罗思德家族如何收回投资。疑问很容易转换为了不安全感，有的议员开始认为这是个阴谋或者前途，当然更多的议员还是更看重罗思德给合众国带来的实际好处。毕竟就算这条干线真的为罗思德控制，他也不过是合众国众多企业中的一个大个子罢了，要知道，制定和执行国家经济的主体是合众国而不是任何一家企业。国会通过法案，罗思德获得了干线的特许经营权。

    值得注意的是沃罗斯人，罗斯德在地图上指出了潘尼斯的时候，手指稍微偏移，指向了一片冰雪覆盖的大陆。福克林对那块区域了解得不多，长期以来，欧罗巴也好，艾斯尼亚也好，似乎都没有看到沃罗斯人活动的影子，他们就像生活在大部分文明的边缘地带一般，据有限的资料显示，直到沃罗斯人和日曼费
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>