以为顶多就只能坚持几个月的美国起义军居然直到1913年下半年才最终覆灭，而其突围出去的零散余党直到数年之后也仍然时不时地会跳出来制造一桩大新闻。

    为了平乱，美国联邦陆军前后付出了超过60万人伤亡的惨重代价，其中光是阵亡和失踪的就有17万人。而平民死伤和经济损失更是远远超出了李晖之前的预料，如果只看产值的话，即使跟当初天罚纵队所造成的相比，也差不了多少了，不过受到战乱殃及的城市都是以下游工业为主，跟当初匹兹堡的钢铁牵一发而动全身的影响还是不能比，因此实际影响自然也就远没有那么大。

    其中最为凄惨的莫过于战前已经开始有人称其为“汽车城”新兴工业中心底特律，它几乎被平乱美军的重炮和空袭夷为了平地，天知道得要多久之后才能完成重建。

    事业一度如同旭日东升的“汽车大王”亨利·福特虽然在起义军攻城时果断地冒险坐上飞机成功逃脱，战后却不得不到处借债开始自己艰难的二次创业。

    这一次，亨利·福特再也没敢将厂址选在五大湖沿岸，东海岸诸州人工贵就贵一点吧，至少安全性要好得多了。好吧，亨利·福特这次还真是把安全放到了第一位，他甚至还考虑到了将来美中再度交战的
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