一艘客轮一次能载客一千八百人，把人送到高雄后，那边还有六艘新式火轮船，把人送到兴海城，然后再换乘风帆船只，前往遥远的印度。

    这是一个很复杂的过程，也是一个无可奈何的过程。如果单单靠12艘火轮船的运力。来回一趟一个月，也就是说一月最多能运走一万人。毕竟不是贩奴船，这些日本武士终究是要安全送到地方，然后还得指望他们尽量多的活下来，投入一个新的战争。

    更多的运输，只能等待季风的来临。然后才是风帆船大显身手的时候。

    山头上的陈燮脸上难掩喜悦之色，火轮船用于海运的意义，再怎么抬高都不过分。工业化的成就从陆地向大海延伸，虽然现在造出来的还是木头的蒸汽船，还有这样那样的n多不足，陈燮已经非常满意了。这个时代的大明，因为他的出现和金手指的拨弄，科技水平比历史上的地球提前了二百年。有这二百年的领先，加上大明人口基数的优势。二百年的繁衍之后，整个世界都将由黄色皮肤来主导。

    还有一个就是现实意义，火轮船虽然无法横渡太平洋，但是沿着海岸线可以一直到印度，而且不用担心季风的问题，这才最有价值的地方。这也是把近三十万日本武士和一百多万家属运到印度
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