的？”季祥顺听到李逸风的称呼，有些惊讶的道。

    在c市附近的工程，铁路三十一局都有项目，而荒芜线的业主有些不同，大部分铁路，路局都是验收单位，可荒芜线，路局不但是验收单位，连建设指挥部的相关领导，都是从路局那边挑选出来的。

    一个地区的路局局长，掌管这一片，很多工程，都是他说了给谁就给谁，权利很大。

    像季祥顺，他曾c市路局的一个副局长，现年五十九岁，眼看就要触碰六十退休大限。

    去年的时候，他离开了路局，直接担任荒芜线的建设指挥部指挥长。

    而铁路三十一局和c市的路局，有很深的渊源。

    八十年代初期，国家进行国企改革，c市某个路局的分部，与另外三个地方的路局，组建成了铁路三十一局。

    因此，铁路三十一局的老领导，和c市的路局老领导，不少曾经都是同事或上下级关系。

    对于一些老一辈路局领导，对铁路三十一局的董事长李国庆，也非常熟悉。

    这也导致，这三十多年来，c市路局的很多工程，都是由铁路三十一局施工，甚至只要是c市路局管辖范围内的工程，都有铁路三十一局的影子。

    两
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