受天气因素影响、不会发生航班延误、取消等情况。”

    “但任何事情都不会是十全十美的，我们要做的并为此付出努力和汗水的就是尽可能的做到尽善尽美，第一代浮空高铁在客运上，仍旧无法做到无需预定座位、可直接乘车出发的便捷要求，因为反重力装置巨大的耗能制约着我们。”

    “而第二代跨国境的浮空运输服务，我们的目标就是小型化和便捷化，在第二代浮空客运体系成熟后，我们将会淘汰浮空客运列车，让乘客自己的私家悬浮机车进入高速真空轨道，浮空列车的存在也主要服务于大体量吨位的货运需求，而客运或许就会消失了，一旦我们实现了这个目标，乘客们开着自己的私家车就能跨越国境旅行，或者由我们提供租借服务，而成本或许只有更低的50美元区间，从中国到美国，一个单程50美元。低廉的运输成本不但让旅客直接收益，频繁增加多边经济交流才是最大的助益。”

    平和微笑着的任鸿侃侃而道，实际上，关于所谓的制约根本没有，至少在技术上早已解决了这个难题，给每一辆车装配一套小型化的能量矩阵，用高储能的紫源晶石提供能源即可。

    只不过现在还不是拿出这种超级杀手锏的时候，影响太大了。

    任
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