速度下，需要乘坐差不多半个小时的时间才能到达目的地。

    不过值得一提的是，“博宁中心大厦”内部的升降机只有56部，按理说要满足这栋摩天大楼的需求，升降机至少需要再扩大两倍，达到168部才能满足使用。

    不过，博宁市不是一般的大都会，这是具备立体化交通网络的超现代化大都市，升降机更多是内部的使用，未来在这栋大厦内工作的人其中70%以上再进入大厦时都会通过空中直接进入，而非从地面。

    同样的道理，停车场也不再局限于大厦地下室，在大厦每个不同的高度层都设立有相关的悬浮机车停泊场。

    海伦浏览了一下大数据之后，这才从全局的视角好好的观摩了一下这栋未来之城的地标建筑的全景。

    “博宁中心大厦”的外观整体布局是自下而上逐步缩小的塔形结构，主要由五大建筑部分组成，大厦的中心结构犹若耸立着的擎天之柱，这个建筑部分超过了1580米的高度，另外的三大建筑部分就像是三片绽放的烛火形状的尖锥花瓣包裹着中心的擎天之柱，“花瓣”以左倾斜流线上螺旋结构的模式朝向大厦上方延展。

    不论是依托中心柱体的三片“花瓣”，还是“花瓣”之间的空隙，都是呈现
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