红旗h7安装了二十五千克的金属电池，按照每千克二十度计算，充满电后，h7一次性可以行驶2500公里。
    这种续航里程无论比汽油车还是类似于特斯拉的那种电动汽车都要高出太多了，而且金龙电池充电时间奇快无比，只需要不到半小时即可充满，这对消费者同样是一大诱惑。
    当然了，由于基础配套设施等问题，电动汽车在推广的过程中也会遭遇和特斯拉汽车类似缺少充电桩的困境。
    对这一点，中美俄等国都已经开始做相关准备，比如美国国会最近就通过一项议案，加大对新能源产业的补贴，特别是特斯拉汽车公司获得了美国能源部十五亿美元的低息贷款，而且传统汽车公司像戴姆勒、通用等也纷纷与特斯拉展开合作，准备对旗下的各种车型进行电气化改造，为接下来的电动车革命做准备。
    中国就更加夸张了，为了尽量减小金龙电池产业革命对能源领域造成的波动，中国率先对中石油中石化等企业展开调整，一方面叫停石油公司的海外油田并购审批，另一方面干脆让中石油、中石化以及中海油等公司各出资一百亿美元入股金龙电池有限责任公司，三家公司各获得百分之八的金龙公司的股份，国家电网、华能集团等央企则承担剩下的百分之二十五的
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