放弃，让战斗机一次性飞行两万公里根本不现实，即使一万四千公里的长途飞行也够我们头疼的了。”
    像这么远距离的长途奔袭，历史上也仅有英国曾经做到过。
    1982年春天的马岛战争中。英国国防部提出了一揽子作战计划，其中最为疯狂的就是用皇家空军的“火神b2”从阿松森空军基地起飞，跨越6300公里的直线距离轰炸斯坦利港的军用机场，然后再飞行6300公里返航。
    说其疯狂并不是单指12600公里的这一史无前例的远征，更是指在工程技术上的难以克服的一些困难。
    当时已纳入北约作战体系的英国空军火神中型轰炸机，其首要任务是在欧洲境内执行核攻击任务，在这一指导思想下空中加油技术通常认为是多余的。
    作战计划一经提出，意味着要求皇家空军的“火神”在空中加油下飞行6300公里，当然还要飞行同样的距离原路返回。
    这对作战半径仅为2700公里的火神轰炸机而言完全是赶鸭子上架。
    为了满足超长的轰炸距离，“黑鹿行动”中。皇家空军不得不采用极为复杂的空中加油过程。
    他们装备的“胜利者”空中加油机不仅得为“火神”加油。还得为其他的“
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