，船厂克服了巨大的困难和危险，使巨舰的船体从倾斜船台下水。

    1990年7月，鉴于拉脱维亚局势不稳“里加”号被改名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在日俄战争中于1904年2月9日在仁川海域被日舰击伤后自沉的“瓦良格”号巡洋舰。

    截至1991年11月“瓦良格”的建造率已达68%。

    苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。

    但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。

    历史在一次证明，国家的不幸，可以直接导致美丽梦想的破灭。

    一个字：殇！

    据说，乌克兰前任总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时，曾面对黑海造船厂的工人们满怀信心地说：“乌克兰需要‘瓦良格’号，我们一定能建成它！”

    在场的所有人谁也不愿意将倾注了成千上万人心血的航母从此废弃。

    然而直到克拉夫丘克落选下台之后“瓦良格”号航母依旧在舾装码头上任凭风吹日晒，没有得到拨款。

   
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