技术解决了传统的被动隐身技术中隐身与气动之间的矛盾，可以不用牺牲飞机气动外形的前提下获得隐身能力。此外，利用外形包裹的等离子体还可以进一步降低飞机的飞行阻力。

    但是有利就会有弊，新技术不仅带来了新xìng能，也带来了不少新问题。

    首先，要电离气体就对电源xìng能提出了很高的要求，气体电离需要超过万伏的高压而等离子体要覆盖整个飞行器的表面，必须有大功率电源才能产生足够量的低温等离子体，能耗太大，电源和燃料太重。

    另外，外部开放式等离子体流场本身就很难稳定，难以形成大面积均匀等离子体覆盖层，再加上飞机在空中不断变换姿态，大气中也存在各种气流，难以想象怎样才能在各种情况下保持等离子体云的均匀xìng和稳定xìng。

    这些都是制约等离子隐身技术从实验室走向战场的重要因素，目前而言，世界上几乎所有的隐身飞机采用的都是常规被动隐身技术，而并非被吹得神乎其技的等离子隐身。

    ……

    菲利普空军少校驾驶的f22战机雷达显示屏上的光点闪了一下，消失了不到两秒钟，很快又重新出现了。

    但是少校的注意力显然并没有在
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