不知不觉中，第15个弯道已经过去，ar86和雪佛兰csr的差距依然还有4.9秒！

    “最后的三个连环超级弯道了，就看86能不能撑过去了。”

    “不可能，刚才第一圈也看过了，86的极限就在那里，哪怕改装了超轻车身，也无法再快了。”

    “是啊，逆天了直道也快不过雪佛兰csr，这是硬实力差距。”

    原本看到蓝方两架超跑被淘汰后都准备离去的人群，因为ar86的神奇表现，又在慢慢的聚拢回来。

    进入三连超级大弯之前，ar86忽然启动氮气喷‘射’系统，整辆车像火箭一样猛地蹭了出去。改装后的雪佛兰csr在直道上极速可以达到290公里，但是86居然比它还快。

    “我眼睛没‘花’吧？刚才系统显示的入弯速度是298公里每小时？”

    “我擦，我怀疑我也得病了，眼病。”

    在mg里，不是每一辆车都能配备氮气喷‘射’装置的，只有少数‘精’英车手才能获准改装氮气。并且充填的氮气不能太多，否则车身过重反而会成为负担，因此一般都只储备短距离喷‘射’的量。

    雪佛兰csr显然也有氮气装置，卡特本来是打算在
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