负，直道都是跑不赢雪佛兰csr的，唯一的机会就是弯道。

    卡特也是郁闷不已，居然开了一圈没甩开一辆e级车，传出去以后还用在飙车界‘混’吗？

    该死的过弯辅助系统，卡特嘴里咒骂着，直接把雪佛兰csr的这个稳定车身的系统关闭了，“让你见识下什么叫弯道之神！”

    真正的赛车手是不需要辅助的，对于高手，过弯辅助只是‘鸡’肋！

    卡特发威了，第一个弯道，漂移！一个犀利的角度切入，调头、过弯、甩尾、出弯、转向加速，一气呵成，整个漂移过程比之前的福特st流畅得多。

    墨燃驾驶的ar86依然不疾不徐，保持着超高的平衡度飞驰着，只是这么一来，86没有过弯辅助系统，当然墨燃也从来不需要。

    第五个弯道后，差距被拉大到6秒。

    “呵~漂得还可以啊。”墨燃微微一笑。

    第六个弯道，86也开始了漂移，而且过弯角度更加刁钻，这是利用了地形的极限漂移，帅爆，差距5.5秒。

    第7到第11个弯道，86没有漂移，差距又拉开到5.8秒，但雪佛兰可不管那么多，一路疯狂漂移。

    第12个弯道，86漂移，差距
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