非常大，这需要特殊的大型机床来专门进行这项工作。而且还要去这类零部件的精度比较要高，这样才能减少零部件之间的磨损，增加使用寿命。要知道在工业制造中，越大的零部件，制造起来越困难，其可操作加工性就越擦。而且因为本身这些零部件的体积讲究比较大，所以加工起来误差就比较大。所以怎么样加工这些体积硕大的零部件和控制精度这就是摆在江晨他们面前的有一大难题。
    经过不断的投入和持续性研究，目前相关项目组已经取得了相当不错的进展。而江晨也看了相关用户使用追踪调查和售后维修记录，发现目前他们所研发生产的小型工程车辆的各项性能还是非常不错的，基本上达到了国际同类产品前列。而目前相关研究项目组正在开始进行中型工程车辆的研究工作，虽然遇到了一些问题，但是进展还是比较迅速的。根据相关负责人评估，预计到明年夏天，相关工程车辆的原型车就能出来。如果这一切进行顺利的话，那么后年春天，相关中型号工程车辆就能投入生产和销售。
    下面应该是特种车辆了，其实工程车辆也算是特种车辆的一种，甚至是江晨他们所生产的两款军用越野车，也算是特种车辆这个大类之中。而这里所说的特种车辆，主要是从事特种品运输方面的车辆。
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