空运输网络的消息，对于方明远的这一想法最终能不能实现，或者说实现后能不能够得到足够的盈利，赵莨镐不好说，但是韩国全球航空公司得到了神户新机场的降落权，却是一件好事。神户新机场与关西国际机场相隔并不远，以日本的交通条件来说，从大阪到神户也用不了多久，但是韩国全球航空公司在神户新机场可以得到更多的航班起降——关西国际机场做为日本的第一类机场，早已经是满负荷运转，而神户新机场却还有相当大的提升空间。当然了，赵莨镐现在最关注的还是迪拜世界中心国际机场！韩国全球航空公司如果说能够得到更多的航班起降权，无疑可以为其提供更多的利润——韩国国内航空市场过于狭小，除非是廉价航班，否则航空公司的利润来源，最重要的还是国际航班，不过赵莨镐并没有忘记他今天的来意。
    韩金海运公司虽然在韩国国内航运业中确定了霸主地位，但是它近些年来的状况却是着实不佳，盈利微薄，甚至于有时会出现亏损，还负债累累，股东们对此状况也是极其地不满，这也是崔美妍向赵莨镐发起挑战的底气所在。要是韩金海运公司能够有足够的盈利，其他股东们又怎么可能会中立甚至于偏向于崔美妍！为了拉拢更多的股东，进一步地稳定韩金海运公司，赵莨镐自然是要
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