拿下巴西铁路升级改造工程，虽然说合同价值目前还无法确定，但是他们估计应当在百亿美元左右，这怎么能让他们不为之动心？
    而且，齐春德他们更看重的是未来巴西铁路建设市场，不指望它能够达到美国、俄罗斯和华夏的总里程，只要能够达到加拿大和印度的铁路里程标准，那都意味着在未来巴西要兴建高达三万公里的铁路线路，哪怕是分得百分之十的份额，都是足以令华夏铁道建设集团公司为之大书特书的业绩了！
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