收购股份足以令阿克尔造船集团公司的大股东一席换人，欧盟相关部门的批准就是一个大问题。这不仅仅是因为阿克尔造船集团公司在欧洲造船业中的地位，还有一个重要的原因，那就是阿克尔造船集团公司还拥有法国大西洋造船厂百分之七十五的股份，而法国大西洋造船厂不仅仅能够建造大型豪华邮轮，还能够建造军舰！虽然说法国和韩国之间的关系似乎还可以，两者又都有共同的盟友美国，但是这并不代表着，法国就能够允许自己的军船建造厂被韩国STX集团公司所掌控。
    方明远若有所悟，看来韩国STX集团公司在大西洋造船厂上肯定是做出了一些让步，法国政府在核心事件上拥有一票否决权，大概就是针对着在大西洋船厂建设的军舰的保密问题。
    “是的，韩国人花费了差不多一年时间，终于啃下来了一块硬骨头.成为了东亚造船业在豪华邮轮建造领域的先行者！”于秋暇唏嘘道，在香江船舶重工集团有限公司提出来要建造豪华邮轮后，其实于秋暇就已经想到了，能不能通过收购欧洲的豪华邮轮建造公司，来迂回地达成目标。虽然说初期的投入也相当地大，像韩国STX集团公司，光这百分四十左右的股份，据说就花了近十亿美元。这还是由于全球性的经济危机冲击，欧洲造船
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