所花费的资金也要一千多亿港元，相当于上百亿美元！而香港新国际机场去年的利润还不到五十亿港元，想要将当年的投资全盘收回，还不知道需要多长的时间。
    香港政府对于本地建筑企业的过度保护，已经使得香港的大型基础工程成为了吞金的无底洞，项目造价就是与欧美发达国家相比起来，也是高的惊人。与其参与香港的大型基础工程，不如留着这笔资金投向内或者说东南亚地区。于秋暇点了点头，对于投资香港新国际机场的扩建工程，她是有些动心，但是也有重重的顾虑，既然方明远也看不上，那么这件事情也就放弃了吧。方明远在商业上的眼光，可以说已经完全折服了她。
    于秋暇肃容道：“再说件事，香江船舶重工集团有限公司前几日里提交了一份报告，他们想涉足豪华邮轮建造行业。而就在四天前，鹏城市政府方面私下里询问我们郭氏航运集团公司有没有兴趣在鹏城投资兴建豪华邮轮母港并进行运营。这件事情，公司里的意见不大统一。有人认为，涉足豪华邮轮建造和运营，可以进一步地扩展公司的业务，而且随着全球旅游业、特别是内地旅游业的大发展，邮轮旅游，也将得到越来越多人的认可。在目前豪华邮轮建造业务基本上都被欧洲船厂所垄断，日韩造船厂都在积极地争
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