州军阀在地方行政中的势力几乎一扫而空。
    西南开发在抗战开始后，逐渐向贵州倾斜，派出数支勘探队在贵州境内活动，经过两年的勘探。在六盘水、织金和黔北发现了大型煤田，在水城、独山发现了铁矿，还发现了铝土矿；在勘探队提交的报告中，还有几座小型铜矿。
    贵州多山，交通历来不便，现有几条公路从省城向外扩散，这些公路还是些简易公路，雨水一浇，泥泞难行，最好的渝贵公路还是西南开发后构建的。
    为了改善贵州的交通，交通设计专家向庄继华提交了四条骨干线路和六条支线的交通建设规划。这四条骨干线路是川黔公路、滇黔公路、湘黔公路、桂黔公路；六条支线公路是桐梓到毕节，毕节到六盘水，从桐梓经德江到铜仁，从铜仁到炉山（现凯里市），从炉山到独山，从独山经镇宁到六盘水；这六条线路形成一个环形，将整个贵州连接起来。
    贵州境内没有一寸铁路，吴鼎昌主黔后，就提出修建黔桂铁路，但这事刚提上议程，抗战爆发了，这条铁路也就无疾而终。吴鼎昌非常希望能完成这条铁路，因此当庄继华与他交谈时，他极力鼓动重新启动这个规划。
    对吴鼎昌的热情，庄继华有些不忍心拒绝，他只好委婉的劝道：“吴主席，我本来有
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